Lima, nov. 09 (ANDINA).- Si una persona se movilizara a su centro laboral en bicicleta en vez de tomar un ómnibus de transporte público podría ahorrar un promedio de 100 soles al mes, estimó el Proyecto Especial Metropolitano de Transporte No Motorizado.
Si calculamos que una familia peruana está formada por seis miembros, de los cuales por lo menos cinco se transportan en “micro” o “combi” para ir a su trabajo o lugar de estudio, este ahorro, al viajar en bicicleta, se incrementaría hasta en 280 soles mensuales, añadió.
Si bien los peruanos no estamos acostumbrados a montar bicicleta -práctica muy común en países desarrollados- usarla como medio de transporte contribuiría a mejorar el presupuesto familiar.
De acuerdo con cifras del proyecto, una persona destina un aproximado de cuatro soles diarios (96 soles al mes) en transporte urbano, un universitario invierte de dos a tres soles por día (72 soles al mes), mientras que un escolar gasta como mínimo un sol diario (20 soles al mes). Si se calcula este monto por cuatro miembros de una misma familia (padre, dos universitarios y dos escolares) el gasto aumentaría en 280 soles.
Para citar un ejemplo, el Plan Maestro de Transporte para Lima y Callao señala que una familia pobre de San Juan de Lurigancho, cuyo ingreso es de 600 soles al mes, dedica 42.7% de su presupuesto al transporte urbano, cuando este monto podría utilizarse para cubrir otras necesidades.
A lo anterior no se suma la pérdida de tiempo que significa quedarse atrapados en horarios de alto tráfico, lo que incrementaría la perdida de horas-hombre. Por ello, lo que se busca en promover el uso de la bicicleta como medio de transporte sostenible.
Andar en dos ruedas por la ciudad puede convertirse en una práctica muy común sobretodo porque desde el Municipio de Lima, mediante el Proyecto Especial Metropolitano de Transporte No Motorizado, viene promoviendo la construcción de nuevas ciclovías, las que tienen por objetivo brindar una ruta rápida y segura a los ciclistas.
Con las ciclovías existentes, 64 kilómetros en total, se estima que se realiza un promedio de 90 mil viajes por día, y con la próxima construcción de cuatro más, que permitirán unir a más distritos, se espera que la afluencia de ciclistas aumente de manera progresiva.
(FIN) NDP/RRC
(AND148988)
Si calculamos que una familia peruana está formada por seis miembros, de los cuales por lo menos cinco se transportan en “micro” o “combi” para ir a su trabajo o lugar de estudio, este ahorro, al viajar en bicicleta, se incrementaría hasta en 280 soles mensuales, añadió.
Si bien los peruanos no estamos acostumbrados a montar bicicleta -práctica muy común en países desarrollados- usarla como medio de transporte contribuiría a mejorar el presupuesto familiar.
De acuerdo con cifras del proyecto, una persona destina un aproximado de cuatro soles diarios (96 soles al mes) en transporte urbano, un universitario invierte de dos a tres soles por día (72 soles al mes), mientras que un escolar gasta como mínimo un sol diario (20 soles al mes). Si se calcula este monto por cuatro miembros de una misma familia (padre, dos universitarios y dos escolares) el gasto aumentaría en 280 soles.
Para citar un ejemplo, el Plan Maestro de Transporte para Lima y Callao señala que una familia pobre de San Juan de Lurigancho, cuyo ingreso es de 600 soles al mes, dedica 42.7% de su presupuesto al transporte urbano, cuando este monto podría utilizarse para cubrir otras necesidades.
A lo anterior no se suma la pérdida de tiempo que significa quedarse atrapados en horarios de alto tráfico, lo que incrementaría la perdida de horas-hombre. Por ello, lo que se busca en promover el uso de la bicicleta como medio de transporte sostenible.
Andar en dos ruedas por la ciudad puede convertirse en una práctica muy común sobretodo porque desde el Municipio de Lima, mediante el Proyecto Especial Metropolitano de Transporte No Motorizado, viene promoviendo la construcción de nuevas ciclovías, las que tienen por objetivo brindar una ruta rápida y segura a los ciclistas.
Con las ciclovías existentes, 64 kilómetros en total, se estima que se realiza un promedio de 90 mil viajes por día, y con la próxima construcción de cuatro más, que permitirán unir a más distritos, se espera que la afluencia de ciclistas aumente de manera progresiva.
(FIN) NDP/RRC
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